গ্রিসে প্রায় ২৫ লাখ গাড়ি বাধ্যতামূলকভাবে প্রত্যাহার ও রেজিস্ট্রেশন বাতিলের ঝুঁকিতে রয়েছে। নতুন ইউরোপীয় ইউনিয়ন (EU) বিধিমালার কারণে নির্দিষ্ট শর্ত পূরণ করা পুরোনো ও অনিরাপদ গাড়ির মালিকদের এখন প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নিতে হবে। অন্যথায় গাড়ি বাতিল হওয়ার পাশাপাশি জরিমানার মুখেও পড়তে পারেন তারা।

নতুন EU বিধিমালায় কী বলা হয়েছে? গত ১৩ আগস্ট ২০২৬ থেকে যানবাহনের ‘End-of-Life Vehicle’ বা জীবনচক্রের শেষ পর্যায়ে পৌঁছানো গাড়ি সংক্রান্ত নতুন EU বিধিমালা কার্যকর হয়েছে। এর উদ্দেশ্য হলো এমন গাড়ি রাস্তায় চলাচল থেকে সরিয়ে দেওয়া, যেগুলো আর নিরাপদভাবে মেরামত বা ব্যবহার করা সম্ভব নয়। কোন গাড়ি প্রত্যাহারের আওতায় পড়তে পারে? বিশেষ করে যেসব গাড়ির দুই বছরের বেশি সময় ধরে বৈধ KTEO (টেকনিক্যাল পরিদর্শন) নেই এবং মালিক গাড়িটিকে আইনগতভাবে ‘ইলেকট্রনিক অচল’ হিসেবে ঘোষণা করে প্লেট জমা দেননি, সেগুলোকে End-of-Life Vehicle হিসেবে বিবেচনার প্রক্রিয়ায় নেওয়া হতে পারে।

গ্রিসে প্রায় ২৫ লাখ গাড়ির KTEO পরীক্ষা বাকি থাকায় বিষয়টি বড় সংখ্যক গাড়ির মালিককে প্রভাবিত করতে পারে। গুরুতর ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িও ঝুঁকিতে KTEO পরীক্ষায় গাড়ির চ্যাসিস বা কাঠামো মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত গুরুতর মরিচা, অগ্নিকাণ্ড বা বন্যায় ব্যাপক ক্ষতি, অথবা ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স কিংবা স্টিয়ারিংয়ের মতো গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রাংশ না থাকলে সেটিকে মেরামতের অযোগ্য ঘোষণা করা হতে পারে।

এছাড়া গাড়ি মেরামতের খরচ যদি তার প্রকৃত বাজারমূল্যের তুলনায় অস্বাভাবিকভাবে বেশি হয়, তাহলেও সেটিকে অর্থনৈতিকভাবে মেরামতের অযোগ্য হিসেবে বিবেচনা করে প্রত্যাহারের আওতায় আনা হতে পারে। পুরোনো গাড়ি বিদেশে বিক্রির পথও কঠিন হবে নতুন নিয়মের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হলো—যেসব গাড়ি প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত সার্টিফিকেশন পূরণ করে না অথবা ইতিমধ্যে End-of-Life Vehicle হিসেবে চিহ্নিত হয়েছে, সেগুলোকে ব্যবহৃত গাড়ি হিসেবে অন্য দেশে রপ্তানি করা যাবে না।

এর ফলে অনিরাপদ পুরোনো গাড়ির অবৈধ বাণিজ্যও সীমিত হবে। এখন গাড়ির মালিকদের কী করা উচিত? যেসব গাড়ির KTEO পরীক্ষা দীর্ঘদিন ধরে বাকি, তাদের মালিকদের দ্রুত KTEO পরীক্ষা সম্পন্ন করা উচিত। আর গাড়ি যদি বর্তমানে ব্যবহার না করা হয়, তাহলে সেটিকে আইনসম্মতভাবে অচল ঘোষণা করার প্রয়োজন হতে পারে। নতুন EU বিধিমালা ২০২৬ সালের আগস্টে আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যকর হলেও এর পূর্ণ বাস্তবায়ন আগস্ট ২০২৮ থেকে হওয়ার কথা। এর মধ্যে EU সদস্য দেশগুলোকে প্রশাসনিক ব্যবস্থা ও প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া নতুন নিয়মের সঙ্গে সামঞ্জস্য করার সময় দেওয়া হয়েছে।